◆列车:指编成的车列,挂有机车及规定的列车标志。

◆车组、车列:若干车辆连挂在一起称为车组。若干车组连在一起称为车列,分为调车车列和列车车列。

◆旅客列车:以客车(包括代用客车)编组的运送旅客及行李、包裹、邮件的列车。

◆国际旅客列车:只有两个或以上国家联合开行的旅客列车。

◆特快旅客列车:最高运行速度为120km/h以上至200km/h并冠以“T”字的旅客列车。

◆快速旅客列车:最高运行速度不超过120km/h并冠以“K”“N”字的旅客列车。

◆普通旅客列车:特快、快速以下等级的旅客列车,包括普通旅客快车和普通旅客慢车。

◆混合列车(包括货物列车编挂乘坐旅客车辆10辆及以上):是以运送旅客的车辆为基本车组,与运送货物的车辆混合组成的列车,或是货物列车中编挂乘坐旅客车辆10辆及以上的列车。

◆军用列车:专门为运输军事人员或军用物资而开行的列车。

◆行包快运专列:固定车辆编组及发、到站的专门运送旅客行李包裹的列车。

◆“五定”班列:即定点、定线路、定车次、定时、定价的货物列车。即在货运量较大的货运站间开行、发到直达、运行线路全程贯通、车次全程不变、发到时刻固定、以车或箱为单位报价的货物列车。

◆快运货物列车:是指以快速客运系统的线路条件为基础,采用运行速度120km/h的专用车辆,按旅客列车的形式,以高附加值货物为重要运输对象的快速列车,快速货物列车的列车重量不大于1500t。

◆直达列车:在装(卸)车站或技术站编组,通过一个及以上的编组站不进行改编作业的列车,其中包括始发直达列车、阶段直达列车、空车直达列车、循环直达列车、技术直达列车。

◆直通列车:在技术站编组并通过一个及以上的区段站不进行改编作业的列车。

◆区段列车:在技术站编组并到达相邻技术站,在区段内不进行摘挂作业的列车。

◆重载列车:在货运量到发集中的运输线路上采用大型专用货车编组,采用双机或多机牵引开行的一种超长、超重的货物列车,其特点是:车辆载重力大;列车编挂辆数多。根据专用现有的铁路主要技术政策规定,开行5000t的重载货物列车,车站的到发线有效长度为1050m,在运煤专线上开行10000t的重载货物列车,其部分车站的到发线有效长度为1700m。

◆冷藏列车:利用机械冷藏车专门运送鲜活、易腐败等需要保持特定温度的货物的货物列车。

◆摘挂列车:在技术站编组并在邻接区段内的中间站进行摘挂作业的列车。

◆自备车列车:为运输大宗、固定的货物往返运行于特定区段内,全部以企业自备车编组而成的货物列车。

◆小运转列车:在技术站和邻接区段规定范围内的几个车站间开行的列车。在枢纽内各站间开行的列车称为枢纽小运转列车。

◆路用列车:是专为运送铁路自用物资或设备的列车。

◆分部解体:因作业组织和设备影响,解体车列需分几次牵出进行分解时称为分部解体。

◆坐编:到达解体列车内有符合出发编组要求的车组,将其保留在到发线上作为编发车列的基本部分,再编挂部分车辆即编成新车列的方法。

◆解体列车到达技术作业:列车到达技术站后全部车列需进行解体的列车称为解体列车。解体列车的到达技术作业有车辆技术检修、货运检查、核对现车司机或运转车长与有关人员办理交接、准备解体等。

◆始发列车出发技术作业:在技术站或装车站编组出发的列车为始发列车。该种列车的出发技术作业有:车辆技术检修、货运检查、核对现车司机或运转车长与有关人员办理交接、准备发车与发车等。

◆车站技术作业过程:车站技术作业过程是在保证车站安全与质量的前提下,对全站每一车场和有关工种,规定出最合理的运用技术设备方法以及完成各项作业的程序、时间标准和劳动组织的过程。